Дизельные генераторы для железных дорог

Железнодорожные системы электрификации сегодня — это сложнейшие комплексы, которые можно сравнить с энергетическими артериями страны. Это связующее звено российской экономики, гарант функционирования промышленности, транспорт для перевозки грузов и средство передвижения людей. Соответственно, сбой в одном или нескольких узлах этой системы многократно повышает нагрузку на другие, поэтому столь важно обеспечивать своевременное обслуживание и развитие железнодорожного комплекса.

Работа в области электроснабжения железных дорог ведётся по многим направлениям, важнейшими из которых являются создание новых станций, обслуживание электрических устройств и переоборудование существующих железнодорожных пунктов для повышения нагрузочной способности дороги. В последние годы в связи с возросшей нагрузкой, выполняется усиление и оптимизация системы тягового электроснабжения, в том числе для пропуска поездов с массой более 6 тонн. Также электротяга позволяет выйти на энергоэффективный режим работы, в 2-3 раза снижая затраты на транспортировку по сравнению, например, с тепловозами.

Соответственно, эта область насколько перспективная, настолько и сложная, и без хороших специалистов здесь не обойтись. Компания «Энерго Интегра» уже много лет работает с разными областями энергетики, применяя политику вдумчивого и профессионального подхода. Наши специалисты — проектировщики, инженеры, монтажники выполняют весь комплекс работ по электрификации и обслуживанию систем энергоснабжения, включая модернизацию энергетических мощностей и интеграцию новых железнодорожных узлов в общую систему.

Сортировать по:

Товаров на странице

12 24 48 все

Дизельный генератор
Cummins C66D5L

Производитель	Cummins (Индия)
Мощность ESP	66 кВА (53 кВт)
Мощность PRP	60 кВА (48 кВт)
Напряжение	400/230 В (3 фазы)
Двигатель	Cummins (Великобритания)