Дизельные генераторы для железных дорог
Железнодорожные системы электрификации сегодня — это сложнейшие комплексы, которые можно сравнить с энергетическими артериями страны. Это связующее звено российской экономики, гарант функционирования промышленности, транспорт для перевозки грузов и средство передвижения людей. Соответственно, сбой в одном или нескольких узлах этой системы многократно повышает нагрузку на другие, поэтому столь важно обеспечивать своевременное обслуживание и развитие железнодорожного комплекса.
Работа в области электроснабжения железных дорог ведётся по многим направлениям, важнейшими из которых являются создание новых станций, обслуживание электрических устройств и переоборудование существующих железнодорожных пунктов для повышения нагрузочной способности дороги. В последние годы в связи с возросшей нагрузкой, выполняется усиление и оптимизация системы тягового электроснабжения, в том числе для пропуска поездов с массой более 6 тонн. Также электротяга позволяет выйти на энергоэффективный режим работы, в 2-3 раза снижая затраты на транспортировку по сравнению, например, с тепловозами.
Соответственно, эта область насколько перспективная, настолько и сложная, и без хороших специалистов здесь не обойтись. Компания «Энерго Интегра» уже много лет работает с разными областями энергетики, применяя политику вдумчивого и профессионального подхода. Наши специалисты — проектировщики, инженеры, монтажники выполняют весь комплекс работ по электрификации и обслуживанию систем энергоснабжения, включая модернизацию энергетических мощностей и интеграцию новых железнодорожных узлов в общую систему.
| Фото | Название модели | Мощность резервная кВА / кВт▲ | Мощность основная кВА / кВт▲ | Напряжение | Двигатель | Сравнить | Цена▲ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дизельная электростанция GMGen GMJ44 |
44 кВА (35.2 кВт) |
40 кВА (32 кВт) |
400/230 В (три фазы) |
John Deere | США | ||
|
Дизельная электростанция GMGen GMJ44 в кожухе |
44 кВА (35.2 кВт) |
40 кВА (32 кВт) |
400/230 В (три фазы) |
John Deere | США | ||
|
Дизельная электростанция GMGen GMJ44 в контейнере |
44 кВА (35.2 кВт) |
40 кВА (32 кВт) |
400/230 В (три фазы) |
John Deere | США | ||
|
Дизельная электростанция AGG C 513 E5 кожух |
513 кВА (410 кВт) |
500 кВА (400 кВт) |
400 / 230 (3) |
Cummins | Китай | ||
|
Дизельная электростанция AGG C 513 E5 открытая |
513 кВА (410 кВт) |
500 кВА (400 кВт) |
400 / 230 (3) |
Cummins | Китай | ||
|
Дизельная электростанция AGG С 413 D5 кожух |
413 кВА (330 кВт) |
375 кВА (300 кВт) |
400 / 230 (3) |
Cummins | Индия | ||
Наши проекты
смотреть все
июль 2024
100 кВА
май 2024
128 кВА
Услуги
Доставка и оплата
Важно!
Оборудование требует специальных условий транспортировки, погрузки и разгрузки, которые обеспечат его сохранность и работоспособность.
Компания «Энерго Интегра» организует доставку всего спектра предлагаемого оборудования по всей России: открытые и контейнерные электростанции, портативные электростанции, батарейные кабинеты, генераторные установки в кожухе, ИБП, контейнерные распределительные устройства и средства автоматики.
Крупногабаритный груз
100—1000 кВт
Негабаритный груз
ширина больше 3 м,
высота больше 2.9 м
Доставка крупногабаритного и негабаритного груза рассчитывается в индивидуальном порядке и зависит от дальности доставки, способа погрузки и разгрузки, веса и типа оборудования и необходимости такелажных работ.
Организация доставки крупногабаритного и негабаритного груза осуществляется транспортными компаниями-партнёрами «Энерго Интегра» или той транспортной компанией, которая удобна вам.
Оплата
Наличный расчёт
в офисе, на складе,
или при получении
или при получении
Банковской картой
в салоне в центре Москвы
По выставленному счёту
перед отгрузкой
«Энерго Интегра» — это энергия вашего бизнеса!
Запрос производителя
У нас огромный выбор, не все есть на сайте, отправьте заявку – мы подберем ровно то, что вы хотите без проблем!